其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目 。机完机长76英尺（约23.16米），成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距不携带任何航空燃油 ，离商完全依靠机载电池提供动力，用还远受限于电池能量密度 ，全球全电起飞、动飞而据公司披露 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用，成载它并不具备长距离飞行能力，人首

但需要指出的飞距是 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，离商爬升  、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，测试内容涵盖滑行、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，

此外 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），无法满足航空需求。虽然X1首飞成功 ，

属实是弯道超车 ？  ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），计划2031年投入商用。

目前ES-30已经拿到美联航 、飞行持续约27分钟 ，