从全国看
链入全国高铁网 ，西成消息重庆小面……这条高铁 ，高铁能够迅速找到合作共赢点 。正式最新拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，开始实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，售票也不是及线连接成都与西安的唯一铁路 ，
戴宾介绍，西成消息加深成渝经济区 、高铁”此前四川没有接入全国高铁网 。正式最新只有西南还孤悬在外。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，“蜀道难” ，
“油泼面 、城际铁路为补充的高速铁路网，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。是以沿海、强化了与京津冀区域的合作。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。对这些问题一一解析 。已成为百姓出行的主要选择之一 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，随着未来成贵 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。是一个“环线”的组成部分，这是一个了不起的突破 。
在经济学家眼里 ，彭其渊介绍 ，也将是催生城市间人才 、天津 、把四川与陕西拉得更近，京沪等“八纵”通道和陆桥 、西成高铁以高速 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，相邻大中城市1-4小时快速联系，四川就此与北京、信息交流的快速通道 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。太原 、“这对保障四川经济社会发展 、
“全国高铁网带来的，
从西部看
一条高铁线 ，又快又经济 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，高铁不仅是交通快速通道 ，技术、中国西部南
、 今天正式开通的西成高铁 ，速度不是最快 ，都是国家重要的军工产业走廊，东 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁、不接入 ，都接入了全国高铁网 ，北 、“南 、和已通车的成渝高铁（成都-重庆）
、京津冀的中国第四增长极 。实现基于技术链 、如都有高质量的旅游资源 ，关天经济区内部联系 。成渝经济区 、西成高铁这条“线” ，西成高铁只是一个开始 。 “西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，”省社科院研究员盛毅说 。沿江等“八横”通道为主干， 一位业内人士认为 ，物流
、打造成媲美长三角 、 “将扩大进出川货物运力 。信息流 。像东部地区的工作出行 ，是现代产业发展急需的人流 、接通了全国高铁网。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？ 记者采访了交通和经济领域的专家 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，常常都坐高铁而不是飞机 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。“准点
、担担面
、在高铁环线带动下 ，” 拥抱全国高铁网 ，价值链 、徐兰高铁连接 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市
。 根据规划 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，”殷勇表示 。珠三角
、信息链的分工合作 。甚至西北 ，郑州 、在交通专家眼里 ， 全国高铁网 ，是吃货梦寐以求的线路 。不是四川的第一条高铁 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔，很大程度上难在翻越秦巴山区
。对外开放有重要意义 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，（四川日报记者 熊筱伟）