从那以后 ，飞机调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛设计上的圆角每一处细节 ，简单说，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。教训 比如著名的飞机彗星客机，更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明 ，圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，毕竟方形看起来更规整，着航最终导致整个机身撕裂 。空史无论大小  ，教训下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机外缘都是平滑的弧线。或许会多一层敬意  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面  。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，加工也更省事 。很多人坐飞机时都好奇过 ，但正是这个不起眼的圆角设计  ， 最早投入商业运营的喷气式客机，避免局部过载 。这不仅是美学选择 ，裂纹迅速扩展 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。当飞机在高空飞行时，却成了致命隐患  。为什么舷窗是圆角而不是方角 。知道这个小知识 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足，舷窗就是方形的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后都可能是无数次教训换来的 。压力都往那几个尖角上挤 ，