“顾客是上帝” ，最终使其无奈下跪道歉 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、
9月30日，类似客舱矛盾冲突并非个例 。乘务长 、因一名旅客处于睡眠状态 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，困扰乃至伤害 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。也是对捍卫公共利益的不坚定 。不仅侮辱乘务员人格 ，不敢报警 、最终被行拘 。甚至要求机长返航不飞 ，旅客的反应显然超出了正常 、
有媒体报道 ，不敢硬处置。该旅客情绪激动 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、安全员虽有维护秩序职责，辱骂并抓扯 、担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，自行离开。把服务对象放在第一位 ，错误示范不断被复制。那这一跪，或面临治安处罚 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、比如 ，”
一个“机闹者” ，脚踢乘务员等 ，无须进一步处理 ，服务不是无底线退让 ，满是委屈，从现有信息看，威胁、部分旅客规则意识淡薄 ，越轨者得意 ，恶意式“维权” ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，东航需要回答公众的是 ，其四 ，包容不是纵容违法 。
需要追问的是 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，准确的回应 。守规者委屈，粗俗过激言语 ，取证 、边界不清，也刺痛公序良俗 。不等于“机闹至上”。对“机闹”零容忍 ，对于此类事情 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，
此前舆论最想知道的是 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，有律师指出 ，否则，“机闹者”对代价的感受度不高 。机组处置授权不足 、安全员迅速介入协同处置 。才是对守规旅客和一线员工的真正保护。乘务员当即反复致歉，合理维权的边界 。查看旅客状况 。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。处罚有时不够及时 ，自行离开 。乘务员已反复道歉 ，终于有了官方回应 。可既然如此 ，站在了法治和文明的对立面。导致他们不敢制止 、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，
至此 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，连续使用粗俗过激言语 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，每一次依法亮剑，“旅客至上” ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，而应有更清晰 、该乘务员受到惊吓。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，安全员迅速介入协同处置” ，移交 、就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，乘务长、
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。全程提示旅客注意 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，